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Una Serie 8500/8600 Sistema Interfaz del Flujo de Carburante combina un LCD digital Motor Metro Hora, Tacómetro, flujometro de Carburante, y Totalizador de carburante en un solo instrumento de 3-3/8”mm en diametro que encaja el espacio del panel de un tacómetro estándar. Este metro provee también un signo de rendimiento de la velocidad de flujo de carburante para los sistemas de GPS, sistemas de adquisición de los datos y para los sistemas Interfaz de GPS FloScan Serie 9700/9800 en los barcos con motores mellizos de diesel.
Carácteristicas
El estándar signo de rendimento de flujo de carburante es un tipo de collectionista abierta transistor (ola cuadrada) donde 1000 pulsos igual 1 litro consumido. Un contador de frecuencia se requiere para el interfase a un sistema de la adquisicion de datos o el progrma software para monitorear la vasija. El instrumento del rendimiento de pulso produce un signo DC de ola cuadrada con un aproximado 50/50 ciclo de obligacion. Laamplitud se determina por “Levantar” (Pull-up) valor de resistencia:
1K = 8.7 VDC
5K = 6.9 VDC
10K = 6.5 VDC
50K = 5.8 VDC
100K = 5.4 VDC
El signo de rendimiento de pulso debe estar alimentado en un aparato de alta impedancia, (contador de frecuencia) etc. El Extracto corriente es insignificante, aproximadamente 5 a 10 micro amps @ 1Meg.
0-5 modelos de rendimiento de analog de Coltio son disponibles en un orden especial. El Cliente puede especificar el valor del flujo de carburante (GPH) que es igual de 5 voltios.
Requiere 1 SPST interruptor de botones de panel para reajustar la lectura totalizador de carburante. Vea la Página de Accessorios para el interruptor de botones recommendado (MP39680) para este rasgo. |
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